上证报中国证券网讯（记者宋薇萍郭晓萍）“从基于传统贸易的产品出海，到海外投资、资本出海，中国企业出海经历了三个阶段，未来的出路一定是品牌出海力创配资，依靠战略引领、行业生态构建、知识产权先行、全球化的组织和服务，做强品牌、重塑出海竞争力。”上海西井科技股份有限公司（以下简称“西井”）董事长谭黎敏6月6日在第二届长三角国际品牌创新发展大会暨2025长三角人工智能品牌高端峰会间隙接受上海证券报记者独家采访时表示。
从上海长宁起步，西井从2019年正式拓展海外业务，依托“全球产品研发+商业落地+全球规模化”的能力，走出了一条科技品牌出海的高质量发展之路。
从产品出海到模式出海
“与传统的单一产品出海不同，我们通过技术标准和行业生态的结合，实现了从产品出海到模式出海的跨越，为全球物流行业带来了新的变革。”谭黎敏说。
从2020年起，西井在泰国林查班港口组建的由全时无人驾驶新能源商用车Q-Truck、智能网联新能源重卡E-Truck组成的智能驾驶集卡车队力创配资，至今整体作业箱数超过70万TEU（20英尺标准货柜）。
此外，西井还先后助力阿联酋建设中东首个无人驾驶港口，与英国第一大港菲力斯杜港合作落地当地最大规模的“无驾驶室”新能源无人驾驶商用车队，深度参与全球智慧港口建设。
2024年，西井被马来西亚西港授予“最佳自动化设备合作伙伴”的荣誉；2024年11月，西井智能网联重卡E-Truck落地中远海运秘鲁钱凯港，助力共建“一带一路”上的明珠项目开港。2025年，公司在中远海运港口阿布扎比码头（CSP ADT）部署的新能源无人驾驶集卡Q-Truck车队再次扩编，新增12辆Q-Truck投入实际运营。
“截至目前，西井的业务已覆盖全球28个国家，如泰国、阿联酋、希腊、新加坡、马来西亚等。公司正采用‘数智’敏捷模式，即依靠数字化、智能化的敏捷能力，实现品牌出海。”谭黎敏说。
回顾多年的出海经历力创配资，谭黎敏认为，企业成功出海，离不开三个方面：第一，持续锻强“产品力”；第二，不断推进“属地化”管理；第三，用AI拥抱ESG。
“近年来我们不断加深场景化战略，深耕多元场景，以‘AI节点化’为切入点，赋能全物流链，践行智慧大物流的新质生产力发展。”谭黎敏说，如今，西井已将从海港所积累的智能化方案解决能力逐步向空港、陆港、工厂和口岸进行扩展，实现了多层、多维度的横向和纵向能力的打通。
谭黎敏说，从2018年起，西井把人工智能AI和纯电低碳的能源管理相结合，经过持续探索和迭代，最终打造了Ainergy战略，以智能化+新能源助力全球物流行业绿色转型，实现可持续发展。“目前，西井的无人驾驶卡车在完全使用绿电的情况下每年能为用户减碳50吨。”
建议以长宁为支点推动长三角技术等向全球输出
作为长三角“一带一路”高质量发展促进会的发起单位和副会长单位，西井也是上海长宁区工商联副主席单位。在谭黎敏看来，西井的腾飞，离不开长宁区的托举，更离不开长三角广袤市场的润泽。
“西井从上海长宁孕育成长，公司第一个落地项目在浙江，本身就是长三角一体化发展的受益者和实证案例。”谭黎敏说。
他建议，长三角港口群可以整合区域内港口资源，构建长三角港口数据共享平台，打破跨省市数据壁垒。同时，“以长宁为支点，推动长三角技术、标准、服务等向全球输出”，助力长三角区域和中国优质企业扬帆出海。
“今年长宁营商8张牌的‘出海支持牌’，目的就是打造企业出海总部集聚区。目前，长宁外企云集，还集聚了一批多业服务机构，比如金杜律师事务所等中介机构，以及华东政法大学等高校，具有技术、人才等多方面优势，将中资企业‘出海口’延伸到长宁，有利于将技术优势转化为合规优势，将区域经验升维为国际标准。”谭黎敏说。
谭黎敏还认为，西井的发展壮大离不开商会的支持。一直以来力创配资，商会通过共享经验、培训和政策解读等，助力西井在全球化进程中降低了试错成本。同时，商会还通过组织联合参展、国际考察、经贸洽谈等活动，助力西井科技等长三角企业“抱团出海”，共同打造区域品牌形象，增强整体市场竞争力。
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